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エイプ50 ホンダ エイプ50cc ホンダ・エイプ50はどんなバイク？購入時に押さえて の詳細情報
カスタム内容
武川
DNメーター スピード、タコ
リアサス
シリンダー ピストン
バッテリーキット （バッテリー上がってます）
ハンドルスイッチ
コンパクトクール3段
シフトアップ
ディスクローター 前後
ステムキット
強化クラッチ
ステムナットも特注でパープルにアルマイトしてもらってます。
Gクラフト
キャリパーサポート 前後
ホイール 前後
ディスクハブ 前後
スイングアーム 純正長 トリプルスクエアスタビ付き オプションでチェーン引コマがOW、スタンドフックのマウントが溶接されてます
ヨシムラ
チタンサイクロン
MJN24
ブレンボ
フロント 4POD
リア 2PODカニ
ウオタニ
SP2イグニッションコイル
ブレーキマスターはニッシンの横型1／2ショートレバーです
リアマスターはapeタイプdの純正かnsr50のどっちかの純正です
フロントフォークはアウターがns-1純正でインナーがエイプ純正です
クラッチレバーは確かキタコだった気がします
不具合はシートが少し加工されてるのでしっかりハマりません。走行に支障はないです。
セッティング？ヘッドの問題？なのか高回転があまり上手く吹けません。でも速度はそれなりに出ます。
原因がはっきりしないので予備のシリンダーヘッド、純正バルブステムシールおまけで付けます。
エンジンもキック1〜2回で掛かることがほとんどです。
エンジンフルオーバーホールしてます。
ケースベアリング、オイルシールなども全て打ち替えてます。シリンダー、ピストン、強化クラッチ新品組み付けをした後500キロ程乗って慣らしが終わったかな？ってくらいです。
バラ売りしません。 急ぎではないので安く売る気もありません
引き取り限定でお願いします
武川
DNメーター スピード、タコ
リアサス
シリンダー ピストン
バッテリーキット （バッテリー上がってます）
ハンドルスイッチ
コンパクトクール3段
シフトアップ
ディスクローター 前後
ステムキット
強化クラッチ
ステムナットも特注でパープルにアルマイトしてもらってます。
Gクラフト
キャリパーサポート 前後
ホイール 前後
ディスクハブ 前後
スイングアーム 純正長 トリプルスクエアスタビ付き オプションでチェーン引コマがOW、スタンドフックのマウントが溶接されてます
ヨシムラ
チタンサイクロン
MJN24
ブレンボ
フロント 4POD
リア 2PODカニ
ウオタニ
SP2イグニッションコイル
ブレーキマスターはニッシンの横型1／2ショートレバーです
リアマスターはapeタイプdの純正かnsr50のどっちかの純正です
フロントフォークはアウターがns-1純正でインナーがエイプ純正です
クラッチレバーは確かキタコだった気がします
不具合はシートが少し加工されてるのでしっかりハマりません。走行に支障はないです。
セッティング？ヘッドの問題？なのか高回転があまり上手く吹けません。でも速度はそれなりに出ます。
原因がはっきりしないので予備のシリンダーヘッド、純正バルブステムシールおまけで付けます。
エンジンもキック1〜2回で掛かることがほとんどです。
エンジンフルオーバーホールしてます。
ケースベアリング、オイルシールなども全て打ち替えてます。シリンダー、ピストン、強化クラッチ新品組み付けをした後500キロ程乗って慣らしが終わったかな？ってくらいです。
バラ売りしません。 急ぎではないので安く売る気もありません
引き取り限定でお願いします
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| ブランド | Honda |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 茨城県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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